大桥计划今年6月前完成桩基施工
2018-06-10 08:26
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记者今日(9日)在洞庭湖大桥东岸施工现场看到,8台大型挖机正在轰鸣作业。施工单位湖南路桥集团长江分公司经理张念来介绍,由于施工区域位于湖区,地下水位较高,必须赶在汛期来临前完成桩基施工。湖南路桥300多名施工人员从去年11月入驻工地以来,一直坚守一线,以确保工程进度。

湖南日报3月9日讯(记者 邓晶琎 通讯员 肖广喜 姚跃初)继矮寨大桥连创4个世界第一后,路桥湘军又在奋力打造我省第二张悬索桥世界级名片。世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥大岳高速洞庭湖大桥,目前正进入紧张的桩基施工阶段,将于2017年竣工。

洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山,东起岳阳,西接君山,跨越湘江河道。大桥全长2390米,主跨跨径1480米,是目前世界第七、国内第三大跨径桥梁和世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。

据湖南路桥集团副总经理、总工程师盛希介绍,路桥湘军已在长江上建了7座大跨径桥梁,包括洞庭湖区的岳阳洞庭湖大桥、荆岳长江大桥。大岳高速洞庭湖大桥将是洞庭湖上首座、我省第二座悬索特大桥。大桥计划今年6月前完成桩基施工,进入索塔建设。

张念来介绍,洞庭湖大桥在国内首次采用板梁结合的大跨径钢桁梁建造设计。区别于矮寨大桥的板梁分离结构,洞庭湖大桥将采用板桁结合型加劲梁,从而大大提高主梁刚度,增强抗风能力,并减少钢材用量,节约工程造价。

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